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最後の国鉄形電車 前篇 JR西日本

品番:DW-4886
価格:税込4,400円
音声:ドルビーデジタル ステレオ
2音声／1.現地音+ナレーション+BGM　2.現地音のみ
収録時間:93分
発売日:2022年7月21日

 

終焉へのカウントダウン 国鉄一般形電車
JR西日本各線で追う 撮りおろし走行映像集

　JR発足に伴い、各社に継承された国鉄形電車は、その後も輸送の主役として活躍を続けてきた。しかし、続々と登場する新型車両に主役の座を譲って徐々にその数を減らし、比較的多くの国鉄形車両が残るJR西日本でも、近年はその運用を終える路線が続出。いよいよ終焉へのカウントダウンが始まった。前篇ではJR西日本の東部エリアから、運用終了が近づいた路線、すでに全ての運用を終えた路線で記録した一般用国鉄形電車の撮りおろし走行映像を、初めての特急運用に抜擢され生まれ変わった117系「WEST EXPRESS銀河」も交えて収録する。

七尾線	113系の車体に、485系の183系800番代への改造で捻出した機器を搭載して誕生した415系800番代や、新製車体に471系など急行形電車の機器を取り付けた413系、急行形電車クハ455形などの交直両用電車が、2021年の521系置換えまで七尾線地域色で使用された。
北陸本線	2015年の北陸新幹線開業に伴う金沢以東の第3セクター移管まで、413系やクハ455形などが当初は北陸色、後に北陸地域色で活躍。413系は一部があいの風とやま鉄道に譲渡された。
舞鶴線・山陰本線	福知山電車区配置で京都・北近畿地域色の113系5300番代が一部運用を担当。京都丹後鉄道宮福線にも乗り入れる。1編成のみが残されていた115系6500番代は2022年3月のダイヤ改正で定期運用から退いた。
草津線	吹田総合車両所京都支所の113系5700番代・7700番代が湖西線との共通運用で活躍。2021年までラッピング列車「SHINOBI-TRAIN」も運転された。ラッシュ時を中心に117系も入線する。
琵琶湖線（東海道本線）	草津−京都間はラッシュ時を中心に草津線直通の列車も運転され、東海道本線最後の国鉄形電車の営業運転が行われる区間。山科−京都間では湖西線の列車も終日直通する。
湖西線	117系が終日にわたって運転される最後の路線で、線内系統の普通列車はほとんどが113系と117系で運用。2022年度が引退の節目となる。
奈良線	2018年に入線した205系0番代は国鉄最後の通勤形電車。1994年から運用された103系は2022年３月のダイヤ改正で運用を終了した。
万葉まほろば線（桜井線）・和歌山線	103系1000番代から編入された4扉車のグループが1984年に入線したことに始まる105系の運用は2019年に終了。201系も2022年3月改正で撤退した。
大和路線（関西本線）・おおさか東線	2005年から活躍を続けてきた20１系の運用は、221系の大量転入により大幅に縮小。おおさか東線では2022年3月で終了。最後のウグイス色の電車の終着は大和路線でも近づきつつある。
紀勢本線	1998年に入線した元103系グループの105系に加え、2005年に新造グループが岡山電車区から合流し、和歌山地域色となって活躍したが、2021年に撤退。一方、特急用に大幅リニューアルが施された117系7000番代による「WEST EXPRESS銀河」の運転が行われた。

ナレーター	羽川英樹
監修	山邊誠
構成・演出	宮地正幸
制作	株式会社動輪堂
制作・発売	株式会社動輪堂
販売元	ビコム株式会社
許諾	JR西日本商品化許諾済 あいの風とやま鉄道株式会社商品化許諾済

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