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最後の国鉄形電車 前篇・後篇 JR西日本【ブルーレイ】

品番:VB-6252
音声:リニアPCMステレオ／2音声
1.現地音+ナレーション+BGM　2.現地音のみ
収録時間:前篇93分+後篇96分
発売日:2022年8月21日

 

緑と黄色の電車たちと湘南色115系&最後の103系・117系
JR西日本の国鉄形電車走行映像集 前後篇を一挙収録

　JR各社に継承された国鉄形電車は、新型車両に主役の座を譲り、JR西日本でもいよいよ終焉へのカウントダウンが始まった。すでに姿を消した北陸・近畿各地での現役最後の姿。全国でも残りわずかとなる中、兵庫県の路線での活躍が続く103系。そして新形式の導入が決まって今後の動向が注視される岡山地区各線の車両たち。 各路線・各形式のこれら一般用国鉄形電車の姿を、117系100番代・湘南色115系の形式撮影や、初めての特急運用に抜擢され再デビューを果たした117系「WEST EXPRESS銀河」を交えて、撮りおろし映像で追う。

前篇
七尾線	415系800番代・413系・クハ455形などの交直両用電車が、2021年まで使用された。
北陸本線・あいの風とやま鉄道線	北陸新幹線開業まで413系･クハ455形などが活躍し、後に一部が譲渡。
舞鶴線・山陰本線	福知山電車区の113系5300番代が一部運用を担当。1編成のみが残されていた115系6500番代は2022年3月のダイヤ改正で定期運用から退いた。
草津線	吹田総合車両所京都支所の113系5700番代・7700番代が湖西線と共通運用。ラッピング列車「SHINOBI-TRAIN 」も運転された。ラッシュ時を中心に117系も入線する。
琵琶湖線（東海道本線）	草津−京都間は草津線直通の列車も運転され、湖西線の列車も直通。
湖西線	線内系統の普通列車はほとんどが113系と117系で運用。2022年度が引退の節目となる。
奈良線	国鉄最後の通勤形電車205系0番代が運用される一方、103系は2022年に運用を終了。
万葉まほろば線（桜井線）・和歌山線	105系の運用は2019年に終了。201系も2022年に撤退した。
大和路線（関西本線）・おおさか東線	201系は大和路線で大幅に縮小。おおさか東線は2022年に撤退。
紀勢本線	105系は2021年に撤退。一方で117系7000番代「WEST EXPRESS銀河」が入線した。

後篇
和田岬線（山陽本線支線）	非貫通前面3枚窓の103系最後の1本、スカイブルーの6両編成で運用。
加古川線・播但線	加古川線では103系3550番代が西脇市まで、播但線では3500番代が寺前まで運用。
山陽本線（姫路−岡山）	115系に加えて、2016年から113系が岡山方面から三石以東にも直通を開始。
赤穂線・宇野みなと線（宇野線）	赤穂線では播州赤穂以西で国鉄形が活躍。宇野みなと線茶屋町−宇野間は、213系が中心。7000番代「La Malle de Bois（ラ・マル・ド・ボア）」は、各線でも活躍する。
115系	300番代D-27編成・湘南色ボックスシート車の形式撮影と各線での走行映像。
伯備線・山陰本線	普通列車は113系・213系も入線する中、115系4両のA編成・3両のD編成を中心に運用。北部の新見−伯耆大山間は2両のG編成が山陰本線西出雲まで直通する。
117系	100番代E-8編成の形式撮影と快速「サンライナー」などの走行映像。2022年3月以降運用はわずかとなる一方、「WEST EXPRESS銀河」は伯備線・山陰本線を快走。
山陽本線（岡山−福山）	伯備線直通双方向への通勤・通学のため輸送量が多い区間。
福塩線	115系とともに、同線のために1981年に新製投入されて以来105系が活躍。
山陽本線（福山−三原・岩国−下関）	瀬戸内海を眺望する区間を越えた三原までが岡山の国鉄形運用の西端。岩国−下関間では主に下関総合車両所の２扉車115系3000・3500番代が運用される。
宇部線・小野田線	宇部線では主に105系が活躍し、小野田線ではクモハ123形の単行で輸送を賄う。

ナレーター	羽川英樹
監修	山邊誠
構成・演出	宮地正幸
制作・発売	株式会社動輪堂
販売元	ビコム株式会社
許諾	JR西日本商品化許諾済／あいの風とやま鉄道株式会社商品化許諾済

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